EV зарядлау өемнәре һәм киләчәк V2G үсеше өчен стандартлаштыру һәм зарядлау модульләренең югары көче

Зарядлау модулларының үсеш тенденциясе белән таныштыру

Зарядлау модулларын стандартлаштыру

1. Зарядлау модулларын стандартлаштыру гел арта. Дәүләт челтәре стандартлаштырылган дизайн спецификасы чыгардыev зарядка өемнәреһәм системада зарядлау модуллары: Tonghe Technology продуктлары, нигездә, 20 кВт югары көчәнешле киң даими көчзарядлау модульләреһәм 30kW һәм 40kW югары көчәнешле киң даими электр модуллары Дәүләт челтәренең “алты берләштерү” стандартларына туры килә;

2. Зарядлау модулының "өч берләшмәсе": бердәм модуль үлчәмнәре, бердәм модуль урнаштыру интерфейсы һәм бердәм модуль элемтә протоколы. Дизайн спецификацияләрен стандартлаштырукомпьютер зарядлау станцияләреһәм зарядлау модульләре алдагы базарда продуктның яраксызлыгы проблемасын билгеле бер дәрәҗәдә чиштеләр, һәм корылма өеме сәнәгатенең тиз үсешенә эффектив ярдәм итәрләр.

Зарядлау модулларын стандартлаштыру, Дәүләт челтәре системаларда өемнәрне зарядлау һәм зарядлау модуллары өчен стандартлаштырылган дизайн спецификацияләрен чыгарды:

Зарядлау модуле югары көчкә таба үсә

Бер корылма модулының көче беренче көннәрдә 3кВт, 7,5 кВт һәм 15 кВттан әкренләп 20 кВт, 30 кВт һәм 40 кВтка кадәр үсә, һәм 50kW, 60kW, 100kW кебек югары көч дәрәҗәләренә таба баруны дәвам итә. Бу көчне яңарту берәмлек вакытына күбрәк көч чыгару мөмкинлеген аңлатмый, кыйммәтен һәм рентабельлелеген дә сизелерлек арттырамодуль продуктларын зарядлау. Технологиянең алга китүе һәм базарның өзлексез киңәюе белән, зарядлау модуле индустриясе үсеш мөмкинлекләрен куллануны дәвам итәчәк.

Мәсәлән, хәзерге корылма өеме базарында бер мылтык көче 60-120КВ булган төп агым буларак, 15КВт модул базар ихтыяҗын да канәгатьләндерә ала,

Мәсәлән, хәзерге корылма өеме базарында aбер мылтык60-120КВ көче төп агым буларак, 15КВт модуль шулай ук ​​базар ихтыяҗын канәгатьләндерә ала, ләкин күпчелек өем предприятияләре 40 кВт модульләрне ваттка түбән бәя белән бөтен машина бәясенә карап кулланалар. Чынлыкта, система модуллары саны никадәр күп булса, бер модульнең уңышсызлыгы гомуми тәэсире кечерәк. Автомобиль хуҗаларына системаның мөмкинлеге кимү сәбәпле, зарядка озайту куркынычы күтәрелергә тиеш түгел. Өйләү операторлары зарядлы зарядлы интеллектуаль бүлеп биргәндә, алар модульнең гранулитарлыгы кечерәк булыр дип көтәләр, бу расписание һәм тарату җиңел, электр калдыкларын киметү, системаның бер гаебе белән азрак йогынты ясавы, эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү таләпләрен киметү. Шуңа күрә, хәзерге вакытта, төп предприятияләрнең урнашуы чагыштырмача камил, һәм базарны каплау нигездә 30 / 40kW продукт.

V2G ике яклы зарядлау технологиясе

Электр машиналарының традицион зарядлау функциясенә өстәп, зарядлау модульләре дә ике яклы зарядлау технологиясен үстерәләр. Ике яклы модульләрне үстерү V2G технологиясен һәм V2H технологиясен тормышка ашырырга мөмкинлек бирде, бу чәч кыру, көч йөген тигезләү, өемнәрне зарядлау эффективлыгын күтәрүдә уңай роль уйнады.

Электр машиналарының традицион зарядлау функциясенә өстәп, зарядлау модульләре дә ике яклы зарядлау технологиясен үстерәләр.

Оптик саклау һәм зарядлау интеграция политикасы интеллектуаль һәм тәртипле зарядка, ике яклы зарядлау һәм агызу өчен иң югары дәрәҗәдәге политик дизайн белән тәэмин итә, һәм электр челтәрен, виртуаль электр станцияләрен, агрегат операцияләрен, интеграль зарядлау һәм саклауны куллану сценарийларында катнашу юнәлешен билгели, ләкин бу ике яклы V2G зарядлы аппарат нигез гарантиясе белән аерылгысыз. Хәзерге вакытта,Китай БейХайBeiHai Power V2G модулларының базар өлешендә абсолют өстенлеге бар, һәмV2G зарядка өемнәреэлектр челтәре системасында өстенлек итә.


Пост вакыты: 26-2025 май