Яңа энергия машиналары традицион булмаган ягулык яки энергия чыганакларын энергия чыганагы итеп кулланган автомобильләрне аңлата, аз чыгару һәм энергия саклау белән характерлана. Төрле төп чыганакларга һәм йөртү ысулларына нигезләнеп,яңа энергия машиналарысаф электр машиналарына, плагиндагы гибрид электр машиналарына, гибрид электр машиналарына, диапазонда киңәйтелгән электр машиналарына һәм ягулык кәрәзле машиналарга бүленәләр, алар арасында саф электр машиналары сату күләме арта.
Ягулык белән идарә итүче машиналар ягулыксыз эшли алмый. Бөтен дөнья буенча ягулык салу станцияләре нигездә өч класслы бензин һәм ике класслы дизель тәкъдим итә, бу чагыштырмача гади һәм универсаль. Яңа энергия машиналарын зарядлау чагыштырмача катлаулы. Электр белән тәэмин итү көчәнеше, интерфейс тибы, AC / DC, һәм төрле төбәкләрдәге тарихи проблемалар кебек факторлар бөтен дөнья буенча яңа энергия машиналары өчен зарядлау интерфейс стандартларына китерде.
Китай
2015 елның 28 декабрендә Кытай милли стандарт GB / T 20234-2015 чыгарды (электр машиналарын үткәргеч зарядлау өчен тоташтыручы җайланмалар), яңа милли стандарт буларак та билгеле, 2011 елдан иске милли стандартны алыштыру өчен. Ул өч өлештән тора: GB / T 20234.1-2015 Гомуми таләпләр, GB / T 20234.2-2015 AC зарядлау интерфейсы, һәм GB / T 20234.3-2015.
Моннан тыш, “Планны тормышка ашыру планыГБ / Т.Электр машиналарын зарядлау инфраструктурасы интерфейслары өчен "2017 елның 1 гыйнварыннан яңа урнаштырылган корылма инфраструктурасы һәм яңа җитештерелгән электр машиналары яңа милли стандартка туры килергә тиеш. Шул вакыттан алып, Кытайның яңа энергия машиналарын зарядлау интерфейслары, инфраструктура һәм зарядлау аксессуарлары барысы да стандартлаштырылган.
Яңа милли стандарт AC зарядлау интерфейсы җиде тишекле дизайн кабул итә. Рәсемдә AC зарядлы мылтыкның башы күрсәтелә, һәм тиешле тишекләр язылган. CC һәм CP, бәйләнешне раслау һәм контроль күрсәтмә өчен зарядка өчен кулланыла. N - нейтраль чыбык, L - тере чыбык, һәм үзәк позиция - җир. Алар арасында L тере чыбык өч тишек куллана ала. Гомуми 220В бер фазалыAC зарядлау станцияләрегадәттә L1 бер тишекле электр белән тәэмин итү дизайнын кулланыгыз.
Кытайда яшәүче электр энергиясе нигездә ике көчәнеш дәрәҗәсен куллана: 220В ~ 50Гц бер фазалы электр һәм 380В ~ 50Гц өч фазалы электр. 220В бер фазалы зарядлы мылтык 10A / 16A / 32A агымнарын бәяләде, 2,2kW / 3.5kW / 7kW электр чыганакларына туры килә.380В өч фазалы зарядлы мылтык11AW / 21kW / 40kW электр чыганакларына туры килгән 16A / 32A / 63A агымнарын бәяләделәр.
Яңа милли стандартDC зарядка өемәсерәсемдә күрсәтелгәнчә, "тугыз тишекле" дизайн кабул итәМылтыкбаш. CC1 һәм CC2 өске үзәк тишекләре электр тоташуын раслау өчен кулланыла; S + һәм S- - такта арасындагы элемтә линиясеev зарядлагычһәм электр машинасы. Ике зур тишек, DC + һәм DC-, батарея пакетын зарядлау өчен кулланыла һәм югары токлы линияләр; А + һәм А- электр машинасына аз көчәнешле ярдәмче көч биреп, тактадан тыш зарядлагычка тоташалар; һәм үзәк тишек җиргә салу өчен.
Эшчәнлек ягыннанDC зарядлау станциясебәяләнгән көчәнеш 750В / 1000В, бәяләнгән ток 80A / 125A / 200A / 250A, һәм зарядлау көче 480 кВтка җитә ала, яңа энергия машинасының батареясының яртысын берничә дистә минут эчендә тулыландыра.
Пост вакыты: 14-2025 ноябрь
