Электромобильләрне зарядлау декодланган: дөрес зарядка җайланмасын ничек сайларга (һәм кыйммәтле хаталардан сакланырга!)

Дөрес электромобиль зарядка чишелешен сайлау: көч, ток һәм тоташтыргыч стандартлары

Электр транспорт чаралары (ЭК) глобаль транспортның нигез ташына әйләнгәнлектән, оптималь сайлауЭлектромобильләрне зарядкалау станциясекөч дәрәҗәләрен, AC/DC зарядка принципларын һәм тоташтыргычларның туры килүен җентекләп исәпкә алуны таләп итә. Бу кулланма нәтиҗәлелекне, чыгымнарны һәм уңайлылыкны максимальләштерү өчен бу факторларны ничек кулланырга икәнен өйрәнә.

1. Зарядка көче: тизлекне ихтыяҗларга туры китерү

Электромобиль зарядка җайланмаларызарядка тизлегенә һәм куллануга турыдан-туры тәэсир итүче чыгыш куәте буенча классификацияләнә:

Баш бармак кагыйдәсе:

Электр зарядка җайланмалары чыгару куәте буенча классификацияләнә, бу зарядка тизлегенә һәм куллануга турыдан-туры тәэсир итә.

2. AC һәм DC зарядкалары: принциплар һәм компромисслар

AC зарядка җайланмалары һәм DC зарядка җайланмалары арасындагы аерманы аңлау бик мөһим:

  • AC зарядка җайланмаларыМашинаның борт зарядка җайланмасы аша челтәрдәге алмаш токны даими токка әйләндерегез. Акрынрак, ләкин экономиялерәк булган бу электромобиль зарядка станцияләре йортларда һәм аз йөри торган урыннарда өстенлек итә.
    • Уңай яклары: Урнаштыру чыгымнары түбәнрәк, стандарт челтәрләр белән туры килә.
    • Тискәре яклары: Борттагы зарядка җайланмасы сыйдырышлыгы белән чикләнгән (гадәттә ≤22 кВт).
  • DC зарядка җайланмалары: Автомобильнең конвертерын урап узып, даими токны турыдан-туры аккумуляторга җибәрә. Бу югары куәтле электромобиль зарядка станцияләре коммерция парклары һәм автомобиль юллары өчен бик мөһим.
    • Уңай яклары: Ультра тиз зарядка, киләчәк батарея технологияләре өчен масштабланырлык.
    • Тискәре якларыЮгарырак башлангыч чыгымнар, челтәр инфраструктурасы таләпләре.

AC зарядка җайланмалары һәм DC зарядка җайланмалары арасындагы аерманы аңлау бик мөһим.

3. Тоташтыргыч стандартлары: Глобаль туры килү проблемалары

Электромобильләрне зарядкалау өчен складлар һәм станцияләр төбәк таләпләренә туры килергә тиештоташтыргыч стандартлары:

  • CCS1(Төньяк Америка): 1 нче төрдәге AC контактларын DC контактлары белән берләштерә. 350 кВт кадәр куәтне тәэмин итә.
    • Уңай яклары: Адаптерлар аша югары куәтле, Tesla белән туры килүчәнлек.
    • Тискәре якларыТөньяк Америка белән чикләнгән.
  • CCS2(Европа): 2 нче типтагы ACны DC контактлары белән берләштерә. 350 кВт куәте белән Европа Берлеге базарларында өстенлек итә.
    • Уңай якларыЕвропада универсаль, ике яклы зарядкага әзер.
    • Тискәре якларыЗуррак дизайн.
  • GB/T(Кытай)Кытай электромобильләре өчен стандарт, AC (250V) һәм DC (150–1000V) тота.
    • Уңай якларыЮгары вольтлы даими ток белән туры килүчәнлек, хөкүмәт тарафыннан хуплана.
    • Тискәре якларыКытайдан читтә сирәк кулланыла.
  • 1 нче тип/2 нче тип(AC)1 нче тип (120В) Төньяк Америкадагы иске электромобильләргә туры килә, ә 2 нче тип (230В) Европа электромобильләрендә өстенлек итә.AC зарядка җайланмалары.

Электромобильләрнең зарядка стейклары һәм станцияләре төбәк тоташтыргыч стандартларына туры килергә тиеш.

Киләчәккә ышанычлы киңәш: СайлагызЭлектромобильләрне зарядка станцияләретөрле базарларга хезмәт күрсәтү өчен икеле/күп стандартлы тоташтыргычлар (мәсәлән, CCS2 + GB/T) белән.

4. Стратегик урнаштыру сценарийлары

Электромобиль зарядка җайланмаларын стратегик урнаштыру сценарийлары

Ни өчен ышаныргаКытай БэйХай көче?
Без электр энергиясен, нәтиҗәлелекне һәм глобаль стандартларны тигезләүче электромобильләрне зарядлау чишелешләрен тәкъдим итәбез. Безнең AC/DC зарядка җайланмалары һәм электромобиль зарядка станцияләре куркынычсызлык һәм үзара эшләүчәнлек өчен сертификатланган (CE, UL, TÜV). Дөнья буйлап 20,00 дән артык урнаштыру белән без бизнес һәм хөкүмәтләргә төбәк киртәләрен узып китә торган зарядка челтәрләрен булдырырга ярдәм итәбез.

Акыллырак көч. Тизрәк зарядлагыз.


Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 26 ​​марты