Электромобильләрне зарядкалау өчен тоташтыргычлар буенча тулы кулланма: 1 нче, 2 нче, CCS1, CCS2 һәм GB/T типлары арасындагы аермалар

1 нче тип, 2 нче тип, CCS1, CCS2, GB/T тоташтыргычлары: җентекле аңлатма, аермалар һәм AC/DC зарядка аермасы

Электромобильләр арасында куркынычсыз һәм нәтиҗәле энергия алмашуын тәэмин итү өчен төрле төр тоташтыргычлар куллану кирәк.зарядка станцияләре. EV Charger тоташтыргычларының еш очрый торган төрләре арасында 1 нче тип, 2 нче тип, CCS1, CCS2 һәм GB/T бар. Һәр тоташтыргычның төрле машина модельләре һәм төбәкләре таләпләрен канәгатьләндерү өчен үз үзенчәлекләре бар. Алар арасындагы аермаларны аңлауЭлектромобильләрне зарядкалау станциясе өчен тоташтыргычлардөрес электромобиль зарядкасын сайлауда мөһим. Бу зарядка тоташтыргычлары физик дизайн һәм төбәк кулланылышы белән генә түгел, ә алмаш ток (AC) яки даими ток (DC) бирү сәләте белән дә аерылып тора, бу зарядка тизлегенә һәм нәтиҗәлелегенә турыдан-туры тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, сайлагандаМашина зарядка җайланмасы, сезгә электромобиль моделегезгә һәм төбәктәге зарядка челтәренә нигезләнеп, дөрес тоташтыргыч төрен сайларга кирәк.

1. 1 нче типтагы тоташтыргыч (AC зарядка)
Билгеләмә:1 нче тип, шулай ук ​​SAE J1772 тоташтыргычы буларак та билгеле, AC зарядка өчен кулланыла һәм нигездә Төньяк Америкада һәм Япониядә очрый.
Дизайн:1 нче тип - бер фазалы AC зарядка өчен эшләнгән 5 контактлы тоташтыргыч, ул 240 В кадәр көчәнешне һәм максималь 80 А ток көчен тәэмин итә. Ул машинага бары тик AC энергиясен генә бирә ала.
Зарядка төре: Кондиционер зарядка1 нче тип машинага AC энергиясе бирә, ул машинаның борт зарядка җайланмасы ярдәмендә DC га әйләндерелә. AC зарядка, гадәттә, DC тиз зарядкага караганда әкренрәк.
Куллану:Төньяк Америка һәм Япония: Америкада җитештерелгән һәм Япониядә җитештерелгән күпчелек электр машиналары, мәсәлән, Chevrolet, Nissan Leaf һәм иске Tesla модельләре, AC зарядка өчен 1 нче тип кулланалар.
Зарядка тизлеге:Машинаның борт зарядка җайланмасына һәм булган көчкә карап, зарядка тизлеге чагыштырмача әкрен. Гадәттә 1 нче дәрәҗәдә (120 В) яки 2 нче дәрәҗәдә (240 В) зарядлана.

2. 2 нче типтагы тоташтыргыч (AC зарядка)
Билгеләмә:2 нче тип - AC зарядка өчен Европа стандарты һәм Европада һәм дөньяның башка почмакларында электромобильләр өчен иң еш кулланыла торган тоташтыргыч.
Дизайн:7 контактлы 2 нче типтагы тоташтыргыч бер фазалы (230 В кадәр) һәм өч фазалы (400 В кадәр) AC зарядкасын хуплый, бу 1 нче типтагыга караганда тизрәк зарядка тизлеген тәэмин итә.
Зарядка төре:AC зарядка: 2 нче типтагы тоташтыргычлар шулай ук ​​AC энергиясен бирә, ләкин 1 нче типтан аермалы буларак, 2 нче типтагы тоташтыргычлар өч фазалы AC энергиясен хуплый, бу югарырак зарядка тизлеген тәэмин итә. Көч машинаның борт зарядкачысы тарафыннан даими токка әйләндерелә.
Куллану: Европа:Күпчелек Европа автомобиль җитештерүчеләре, шул исәптән BMW, Audi, Volkswagen һәм Renault, AC зарядка өчен 2 нче тип кулланалар.
Зарядка тизлеге:1 нче типтагыдан тизрәк: 2 нче типтагы зарядка җайланмалары, бигрәк тә өч фазалы алмаш ток кулланганда, тизрәк зарядка тизлеген тәэмин итә ала, чөнки ул бер фазалы алмаш токка караганда күбрәк энергия бирә.

3. CCS1 (Комбинацияләнгән Зарядка Системасы 1) –AC һәм DC зарядка
Билгеләмә:CCS1 - Төньяк Америкада даими ток белән тиз зарядкалау стандарты. Ул югары куәтле даими ток белән тиз зарядкалау өчен ике өстәмә даими ток контакты өстәп, 1 нче типтагы тоташтыргычка нигезләнгән.
Дизайн:CCS1 тоташтыргычы 1 нче типтагы тоташтыргычны (AC зарядка өчен) һәм ике өстәмә DC контактын (DC тиз зарядка өчен) берләштерә. Ул AC (1 нче һәм 2 нче дәрәҗә) һәм DC тиз зарядкасын хуплый.
Зарядка төре:AC зарядка: AC зарядка өчен 1 нче типны куллана.
DC тиз зарядка:Ике өстәмә контакт машина аккумуляторына турыдан-туры даими ток белән тәэмин итә, борттагы зарядка җайланмасын читләтеп үтә һәм күпкә тизрәк зарядка тизлеген тәэмин итә.
Кулланылышы: Төньяк Америка:Гадәттә Ford, Chevrolet, BMW һәм Tesla кебек Америка автомобиль җитештерүчеләре тарафыннан кулланыла (Tesla машиналары өчен адаптер аша).
Зарядка тизлеге:Тиз даими ток зарядкасы: CCS1 500 А кадәр даими ток бирә ала, кайбер очракларда 350 кВт кадәр тизлек белән зарядка ясарга мөмкинлек бирә. Бу электромобильләргә якынча 30 минут эчендә 80% ка кадәр зарядка бирергә мөмкинлек бирә.
Кондиционер зарядка тизлеге:CCS1 белән AC зарядкалау (1 нче типтагы өлешне кулланып) стандарт 1 нче типтагы тоташтыргычка охшаш тизлектә.

4. CCS2 (Комбинацияләнгән Зарядка Системасы 2) – AC һәм DC Зарядка
Билгеләмә:CCS2 - 2 нче типтагы тоташтыргычка нигезләнгән даими ток тиз зарядкалау өчен Европа стандарты. Ул югары тизлекле даими ток тиз зарядкасын тәэмин итү өчен ике өстәмә даими ток контакты өсти.
Дизайн:CCS2 тоташтыргычы 2 нче типтагы тоташтыргычны (AC зарядка өчен) DC тиз зарядка өчен ике өстәмә DC контакты белән берләштерә.
Зарядка төре:AC зарядка: 2 нче типтагы кебек үк, CCS2 бер фазалы һәм өч фазалы AC зарядкасын хуплый, бу 1 нче типтагыга караганда тизрәк зарядка ясарга мөмкинлек бирә.
DC тиз зарядка:Өстәмә даими ток контактлары турыдан-туры даими ток энергиясен машина аккумуляторына җибәрергә мөмкинлек бирә, бу исә үзгәрүчән ток белән зарядлауга караганда күпкә тизрәк зарядлау мөмкинлеге бирә.
Куллану: Европа:Күпчелек Европа автомобиль җитештерүчеләре, мәсәлән, BMW, Volkswagen, Audi һәм Porsche, CCS2'ны даими ток белән тиз зарядка өчен кулланалар.
Зарядка тизлеге:Тиз зарядка: CCS2 500 А кадәр даими ток бирә ала, бу машиналарга 350 кВт тизлектә зарядка бирергә мөмкинлек бирә. Гамәлдә, күпчелек машиналар CCS2 даими зарядка җайланмасы белән якынча 30 минут эчендә 0% тан 80% ка кадәр зарядка ала.
Кондиционер зарядка тизлеге:CCS2 белән AC зарядкалау 2 нче типка охшаш, ул энергия чыганагына карап бер фазалы яки өч фазалы AC тәкъдим итә.

5. GB/T тоташтыргычы (AC һәм DC зарядка)
Билгеләмә:GB/T тоташтыргычы - Кытайда электромобильләрне зарядлау өчен стандарт, ул Кытайда AC һәм DC тиз зарядлау өчен кулланыла.
Дизайн:GB/T AC тоташтыргычы: AC зарядка өчен кулланыла торган, конструкциясе буенча 1 нче типтагыга охшаш 5 контактлы тоташтыргыч.
GB/T DC тоташтыргычы:CCS1/CCS2 функциясенә охшаш, ләкин башка контактлы урнашу белән, даими ток тиз зарядка өчен кулланыла торган 7 контактлы тоташтыргыч.
Зарядка төре:AC зарядка: GB/T AC тоташтыргычы бер фазалы AC зарядка өчен кулланыла, 1 нче типтагыга охшаш, ләкин контакт конструкциясендә аермалар бар.
DC тиз зарядка:GB/T даими ток тоташтыргычы машина аккумуляторына турыдан-туры даими ток бирә, бу тиз зарядлау өчен, борттагы зарядка җайланмасын читләтеп үтә.
Куллану: Кытай:GB/T стандарты Кытайдагы BYD, NIO һәм Geely кебек электромобильләр өчен генә кулланыла.
Зарядка тизлеге: DC тиз зарядкаGB/T 250А кадәр даими токны хуплый ала, тиз зарядка тизлеген тәэмин итә (гадәттә CCS2 кебек тиз түгел, ул 500А кадәр җитәргә мөмкин).
Кондиционер зарядка тизлеге:1 нче типтагы кебек үк, ул 2 нче типтагыга караганда әкренрәк тизлектә бер фазалы AC зарядка тәкъдим итә.

Чагыштыру кыскача нәтиҗәләре:

AC һәм DC зарядка: төп аермалар

Йомгаклау:

Дөрес зарядка тоташтыргычын сайлау күбесенчә сез яшәгән төбәккә һәм сездә булган электр машинасы төренә бәйле. 2 нче һәм CCS2 типлары Европада иң алдынгы һәм киң таралган стандартлар, ә CCS1 Төньяк Америкада өстенлек итә. GB/T Кытайга хас һәм эчке базар өчен үз өстенлекләрен тәкъдим итә. Электромобиль инфраструктурасы глобаль масштабта киңәюен дәвам иткәнлектән, бу тоташтыргычларны аңлау сезгә ихтыяҗларыгызга туры килә торган дөрес зарядка җайланмасын сайларга ярдәм итәчәк.

Яңа энергияле автомобиль зарядка станциясе турында күбрәк белер өчен безнең белән элемтәгә керегез