Продукция тасвирламасы:
Электромобильләрне (ЭВ) зарядлау өлкәсендә даими ток тиз зарядлагычлары бик мөһим. Алар тиз зарядлау өчен алмаш токны даими токка әйләндерә һәм электр һәм энергия куллануны төгәл исәпләү өчен реаль вакыт режимында ток һәм көчәнешне күзәтә ала, бу исәп-хисапны гадиләштерә. Чыгыш куәте гадәттә 30 кВт-тан 360 кВт-ка кадәр, ә зарядлау көчәнеше 200 В-тан 1000 В-ка кадәр, CCS2 һәм CHAdeMO кебек тоташтыргычларны кулланучы төрле ЭВлар белән туры килә. Күп санлы куркынычсызлык саклау механизмнары белән алар артык зарядлау, артык кызу һәм кыска ялганыш кебек электр җитешсезлекләрен булдырмау юлы белән куркынычсыз зарядлауны тәэмин итәләр.
Иҗтимагый зарядка станцияләрендә, корпоратив машина кую урыннарында һәм логистика паркларында киң кулланыла, алар хәрәкәттәге электромобиль хуҗалары һәм хезмәткәрләре өчен уңайлы зарядка хезмәтләрен күрсәтәләр һәм логистика транспорт чараларының нәтиҗәле эшләвен тәэмин итәләр. Мәсәлән, тыгыз шәһәр үзәгендә, гомуми даими ток белән тиз зарядка җайланмалары электромобиль йөртүчеләргә кыска тукталышлар вакытында тиз зарядка ясарга мөмкинлек бирә, көндәлек эшкә бару һәм шәһәр сәяхәтләре өчен электромобильләрнең практиклыгын арттыра. Корпоратив мохиттә алар хезмәткәрләрне электромобильләрне сайларга дәртләндерә, корпоратив имиджны яшелләндерүгә һәм углерод чыгаруны киметүгә өлеш кертә. Логистика парклары өзлексез эшләүне тәэмин итү, эш тукталышларын минимальләштерү һәм җитештерүчәнлекне максимальләштерү өчен аларга таяна.
Кыскасы, даими ток белән эшли торган тиз зарядка җайланмалары электромобильләрне куллануны алга этәрүдә һәм "яшелрәк" киләчәккә күчүне хуплауда мөһим роль уйный, чөнки алар тотрыклы транспорт системасын төзүнең аерылгысыз өлеше булып тора.
Продукт параметрлары:
| BeiHai DC EV зарядка җайланмасы | |||
| Җиһаз модельләре | BHDC-120 кВт | ||
| Техник параметрлар | |||
| AC керү | Көчәнеш диапазоны (В) | 380±15% | |
| Ешлык диапазоны (Гц) | 45~66 | ||
| Керү көч коэффициенты | ≥0.99 | ||
| Флюородулкын (THDI) | ≤5% | ||
| DC чыгышы | эшләнгән эш нисбәте | ≥96% | |
| Чыгару көчәнеше диапазоны (В) | 200~750 | ||
| Чыгару куәте (кВт) | 120 кВт | ||
| Максималь чыгыш тогы (А) | 240А | ||
| Зарядка интерфейсы | 2 | ||
| Зарядка мылтыгы озынлыгы (м) | 5 м | ||
| Җиһазлар турында башка мәгълүмат | Тавыш (дБ) | <65 | |
| тотрыклыландырылган ток төгәллеге | <±1% | ||
| тотрыклыландырылган көчәнеш төгәллеге | ≤±0,5% | ||
| чыгыш тогы хатасы | ≤±1% | ||
| чыгыш көчәнеше хатасы | ≤±0,5% | ||
| хәзерге бүлешү дисбалансы дәрәҗәсе | ≤±5% | ||
| машина дисплейы | 7 дюймлы төсле сенсорлы экран | ||
| зарядка операциясе | сөртү яки сканерлау | ||
| үлчәү һәм түләү | DC ватт-сәгать үлчәгеч | ||
| эшләү күрсәткече | Электр белән тәэмин итү, зарядка, җитешсезлек | ||
| аралашу | Ethernet (Стандарт элемтә протоколы) | ||
| җылылык таратуны контрольдә тоту | һава суыту | ||
| заряд көчен контрольдә тоту | акыллы бүлү | ||
| Ышанычлылык (MTBF) | 50000 | ||
| Зурлык (К*Т*Б)мм | 990*750*1800 | ||
| урнаштыру ысулы | идән төре | ||
| эш мохите | Биеклек (м) | ≤2000 | |
| Эш температурасы (℃) | -20~50 | ||
| Саклау температурасы (℃) | -20~70 | ||
| Уртача чагыштырма дымлылык | 5%-95% | ||
| Өстәмә | 4G сымсыз элемтә | Зарядка пистолеты 8м/10м | |
Продукция үзенчәлеге:
Даими ток зарядка свайлары электромобильләрне зарядкалау өлкәсендә киң кулланыла, һәм аларны куллану сценарийлары түбәндәге аспектларны үз эченә ала, ләкин алар белән генә чикләнми:
Кондиционер керүе: Даими ток зарядка җайланмалары башта электр челтәреннән трансформаторга алмаш ток бирә, ул зарядка җайланмасының эчке схемасы ихтыяҗларына туры китереп көчәнешне көйли.
DC чыгышы:AC көче турыландырыла һәм даими ток көченә әйләндерелә, бу гадәттә зарядка модуле (турылатучы модуль) ярдәмендә башкарыла. Югары көч таләпләрен канәгатьләндерү өчен, берничә модульне параллель тоташтырырга һәм CAN шина аша тигезләргә мөмкин.
Идарә итү блогы:Зарядкалау өеменең техник үзәге буларак, идарә итү блогы зарядкалау процессының куркынычсызлыгын һәм нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен зарядка модулен кабызу һәм сүндерү, чыгыш көчәнеше һәм чыгыш тогы һ.б. контрольдә тоту өчен җаваплы.
Үлчәү берәмлеге:Үлчәү җайланмасы зарядка процессында энергия куллануны терки, бу исәп-хисап һәм энергия белән идарә итү өчен бик мөһим.
Зарядка интерфейсы:Даими ток зарядка посты электромобильгә стандарт таләпләргә туры килә торган зарядка интерфейсы аша тоташып, зарядка өчен даими ток белән тәэмин итә, туры килүчәнлекне һәм куркынычсызлыкны тәэмин итә.
Кеше-машина интерфейсы: сенсорлы экран һәм дисплейны үз эченә ала.
Кушымта:
DC зарядка түгәрәкләре җәмәгать зарядка станцияләрендә, автомобиль юллары хезмәт күрсәтү зоналарында, коммерция үзәкләрендә һәм башка урыннарда киң кулланыла һәм электр транспорт чаралары өчен тиз зарядка хезмәтләрен күрсәтә ала. Электр транспорт чаралары популярлашу һәм технологияләрнең өзлексез үсеше белән, DC зарядка түгәрәкләренең куллану даирәсе әкренләп киңәячәк.
Җәмәгать транспортында түләү:Даими ток зарядка җайланмалары җәмәгать транспортында мөһим роль уйный, шәһәр автобуслары, такси һәм башка эшләүче транспорт чаралары өчен тиз зарядка хезмәтләрен күрсәтә.
Җәмәгать урыннары һәм сәүдә зоналарыЗарядка:Сәүдә үзәкләре, супермаркетлар, кунакханәләр, сәнәгать парклары, логистика парклары һәм башка җәмәгать урыннары һәм коммерция зоналары да даими ток зарядка сөңгеләрен куллануның мөһим өлкәләре булып тора.
Торак зонасыЗарядка:Меңләгән йортка электр машиналары керү белән, торак районнарда даими ток зарядка җайланмаларына ихтыяҗ да арта.
Автомагистраль хезмәт күрсәтү зоналары һәм ягулык салу станцияләреЗарядка:Озак араларга сәяхәт итүче электромобиль кулланучыларын тиз зарядкалау хезмәтләрен күрсәтү өчен, даими ток зарядка стейклары магистраль хезмәт күрсәтү зоналарында яки ягулык салу станцияләрендә урнаштырыла.
