Безнең интегральләштерелгән фотоэлектрик, энергия саклау һәм зарядка энергия системасы чишелеше электр машиналарының диапазоннан чыгу куркынычын акыллы рәвештә хәл итәргә тырыша, аларны берләштереп.электромобиль зарядка сөякләре, фотоэлектрик һәм аккумулятор энергиясен саклау технологияләре. Ул фотоэлектрик яңа энергия аша электр транспорт чаралары өчен яшел сәяхәтне алга сөрә, шул ук вакытта энергия саклауны хуплау авыр йөкләнешләр аркасында килеп чыккан электр челтәрендәге басымны киметә. Ул күпкырлы куллану аша аккумулятор сәнәгате чылбырын тулыландыра, сәнәгатьнең сәламәт үсешен тәэмин итә. Бу интеграцияләнгән энергия системасын төзү сәнәгатьнең электрификациясенә һәм акыллы үсешенә ярдәм итә, кояш энергиясе кебек чиста энергияне фотоэлектрик аша электр энергиясенә әйләндерергә һәм аны аккумуляторларда сакларга мөмкинлек бирә. Аннары электр транспорт чараларын зарядкалау өемнәре бу электр энергиясен аккумуляторлардан электр транспорт чараларына күчерә, зарядка проблемасын хәл итә.
I. Фотоэлектрик-саклау-зарядкалау микрочелтәр системасының топологиясе
Югарыдагы диаграммада күрсәтелгәнчә, интегральләштерелгән фотоэлектрик, энергия саклау һәм зарядка микрочелтәр системасы топологиясенең төп җиһазлары түбәндә тасвирланган:
1. Челтәрдән тыш энергия саклау конвертеры: 250 кВт конвертерның AC ягы 380 В AC шинасына параллель рәвештә тоташтырылган, ә DC ягы дүрт 50 кВт ике юнәлешле DC/DC конвертерына параллель рәвештә тоташтырылган, бу ике юнәлешле энергия агымын, ягъни батареяны зарядлау һәм разрядлауны тәэмин итә.
2. Ике юнәлешле DC/DC конвертерлары: Дүрт 50 кВт DC/DC конвертерының югары көчәнешле ягы конвертерның DC терминалына, ә түбән көчәнешле ягы батарея блогына тоташтырылган. Һәр DC/DC конвертер бер батарея блогына тоташтырылган.
3. Көчле батарея системасы: Уналты 3.6V/100Ah элемент (1P16S) бер батарея модулен тәшкил итә (57.6V/100Ah, номиналь сыйдырышлыгы 5.76KWh). Унике батарея модуле батарея кластерын (691.2V/100Ah, номиналь сыйдырышлыгы 69.12KWh) формалаштыру өчен бер-бер артлы тоташтырылган. Батарея кластеры ике юнәлешле DC/DC конвертерының түбән көчәнешле терминалына тоташтырылган. Батарея системасы номиналь сыйдырышлыгы 276.48 кВт/сәг булган дүрт батарея кластерыннан тора.
4. MPPT модуле: MPPT модуленең югары көчәнешле ягы 750В даими ток шинасына параллель рәвештә тоташтырылган, ә түбән көчәнешле ягы фотоэлектрик массивка тоташтырылган. Фотоэлектрик массив алты чылбырдан тора, һәрберсендә бер-бер артлы тоташтырылган 18 275 Вт модуль бар, барлыгы 108 фотоэлектрик модуль һәм гомуми куәте 29,7 кВтп.
5. Зарядка станцияләре: Система өч 60 кВт куәткә ияdc eV зарядка станцияләре(зарядка станцияләренең саны һәм куәте транспорт агымына һәм көндәлек энергия ихтыяҗына карап көйләнергә мөмкин). Зарядка станцияләренең кондиционер ягы кондиционер шинасына тоташтырылган һәм фотоэлектрик җайланмалар, энергия саклау җайланмалары һәм электр челтәре белән эшли ала.
6. EMS һәм MGCC: Бу системалар югары дәрәҗәдәге диспетчерлык үзәге күрсәтмәләренә туры китереп, энергия саклау системасын зарядлау һәм разрядлау белән идарә итү һәм батареяның SOC мәгълүматын күзәтү кебек функцияләрне башкара.
II. Интегральләштерелгән фотоэлектрик-саклау-зарядкалау энергия системаларының характеристикасы
1. Система өч катламлы идарә итү архитектурасын куллана: өске катлам - энергия белән идарә итү системасы, урта катлам - үзәк идарә итү системасы, ә аскы катлам - җиһазлар катламы. Система күләмне үзгәртү җайланмаларын, бәйле йөкләнешне күзәтү һәм саклау җайланмаларын берләштерә, бу аны үз-үзен контрольдә тоту, саклау һәм идарә итү сәләтенә ия автоном система итә.
2. Энергия саклау системасының энергия диспетчерлыгы стратегиясе электр челтәренең иң югары, иң түбән һәм берьюлы иң югары бәяләренә һәм энергия саклау аккумуляторларының SOC (яки терминаль көчәнеше) нигезендә сыгылмалы рәвештә көйләнә/куела. Система акыллы зарядка һәм разрядка белән идарә итү өчен энергия белән идарә итү системасыннан (EMS) диспетчерлыкны кабул итә.
3. Система комплекслы элемтә, мониторинг, идарә итү, контрольдә тоту, алдан кисәтү һәм саклау функцияләренә ия, бу озак вакыт дәвамында өзлексез һәм куркынычсыз эшләүне тәэмин итә. Системаның эш торышын төп компьютер аша күзәтеп була, һәм ул мәгълүматларны анализлау өчен бай мөмкинлекләргә ия.
4. Батарея белән идарә итү системасы (BMS) энергия белән идарә итү системасы (EMS) белән элемтәдә тора, батареялар турында мәгълүматны йөкли һәм EMS һәм PCS белән хезмәттәшлек итеп, батареялар өчен күзәтү һәм саклау функцияләрен башкара.
Проект манара тибындагы энергия саклау конвертеры PCS куллана, ул челтәр эчендәге һәм челтәрдән тыш коммутация җайланмаларын һәм бүлү шкафларын берләштерә. Ул челтәр эчендәге һәм челтәрдән тыш арасында нуль секунд эчендә өзлексез күчү функциясенә ия, ике зарядка режимын хуплый: челтәр эчендәге даими ток һәм даими куәт, һәм төп компьютердан реаль вакыт режимында графикны кабул итә.
III. Фотоэлектрик саклау һәм зарядка системасын контрольдә тоту һәм идарә итү
Система белән идарә итү өч дәрәҗәле архитектураны куллана: EMS - иң югары планлаштыру катламы, система контроллеры - арадаш координация катламы, ә DC-DC һәм зарядка өемнәре җиһазлар катламы.
EMS һәм система контроллеры - фотоэлектрик саклау-зарядка системасын идарә итү һәм планлаштыру өчен бергәләп эшләүче төп компонентлар:
1. EMS функцияләре
1) Энергия диспетчерлыгын контрольдә тоту стратегияләрен сыгылмалы рәвештә көйләргә мөмкин, һәм энергия саклау зарядка һәм разрядка режимнарын, шулай ук электр белән тәэмин итү командаларын җирле челтәрнең иң югары ноктасындагы электр энергиясе бәяләренә туры китереп билгеләргә мөмкин.
2) EMS система эчендәге төп җиһазларның, шул исәптән PCS, BMS, фотоэлектрик инверторларның һәм зарядка өемнәренең реаль вакыт режимында телеметриясен һәм ерактан сигнал бирү куркынычсызлыгын күзәтүне башкара, һәм җиһазлар һәм тарихи мәгълүмат саклагычлары тарафыннан хәбәр ителгән сигнал вакыйгаларын бердәм рәвештә идарә итә.
3) EMS система фаразлау мәгълүматларын һәм исәпләү анализы нәтиҗәләрен Ethernet яки 4G элемтәсе аша югары дәрәҗәдәге диспетчерлык үзәгенә яки ерак элемтә серверына йөкли ала, һәм реаль вакыт режимында диспетчерлык күрсәтмәләрен ала, AGC ешлыгын көйләүгә, пик нокталарын киметүгә һәм электр системасы ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен башка диспетчерлык эшләренә җавап бирә ала.
4) АМС әйләнә-тирә мохитне күзәтү һәм янгыннан саклау системалары белән бәйләнешне контрольдә тота: янгын чыкканчы барлык җиһазларның сүндерелүен тәэмин итә, сигнализацияләр, тавышлы һәм визуаль сигнализацияләр бирә, һәм сигнал вакыйгаларын серверга йөкли.
2. Система контроллеры функцияләре:
1) Системаны координацияләүче контроллер EMS'тан график стратегияләрен ала: зарядлау/разрядлау режимнары һәм энергияне планлаштыру командалары. Энергия саклау батареясының SOC сыйдырышлыгына, батареяның зарядлау/разрядлау статусына, фотоэлектрик энергия җитештерүгә һәм зарядлау өеме куллануга нигезләнеп, ул шина белән идарә итүне сыгылмалы рәвештә көйли. DC-DC конвертерының зарядлау һәм разрядлау процессын идарә итү аша, ул энергия саклау батареясының зарядлау/разрядлау контроленә ирешә, энергия саклау системасын максималь файдалануны тәэмин итә.
2) DC-DC зарядка/разрядка режимын берләштерү һәмэлектромобиль зарядка өемезарядка торышында, ул фотоэлектрик инверторның һәм фотоэлектрик модульнең энергия җитештерүен чикләүне көйләргә тиеш. Шулай ук фотоэлектрик модульнең эш режимын көйләргә һәм система шинасын идарә итәргә тиеш.
3. Җиһазлар катламы – DC-DC функцияләре:
1) Кояш энергиясе һәм электрохимик энергия саклау арасында үзара конверсияне гамәлгә ашыручы көч җайланмасы.
2) DC-DC конвертеры BMS статусын ала һәм система контроллерының планлаштыру командалары белән берлектә батареяның тотрыклылыгын тәэмин итү өчен DC кластеры белән идарә итүне башкара.
3) Алдан билгеләнгән максатларга туры китереп, үз-үзеңне идарә итүгә, контрольдә тотуга һәм яклауга ирешә ала.
—АХЫР—
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 28 ноябре
