Зарядка өемнәрен тиз һәм әкрен зарядлау арасындагы аерма

Тиз зарядлау һәм әкрен зарядлау чагыштырмача төшенчәләр. Гадәттә, тиз зарядлау - югары куәтле даими ток зарядлавы, ярты сәгать эчендә батарея сыйдырышлыгының 80% кадәр зарядланырга мөмкин. Әкрен зарядлау - AC зарядлау, һәм зарядлау процессы 6-8 сәгать дәвам итә. Электромобиль зарядлау тизлеге зарядлау җайланмасының көче, батарея зарядлау үзенчәлекләре һәм температурасы белән тыгыз бәйләнгән.
Батарея технологиясенең хәзерге дәрәҗәсендә, хәтта тиз зарядка белән дә, батарея сыйдырышлыгының 80% кадәр зарядлау өчен 30 минут кирәк. 80% тан соң, батареяның иминлеген саклау өчен зарядка тогын киметергә кирәк, ә 100% ка кадәр зарядлау өчен озак вакыт кирәк. Моннан тыш, кышын температура түбәнрәк булганда, батареяга кирәкле зарядка тогы кими һәм зарядка вакыты озая.
Машинаның ике зарядка порты булырга мөмкин, чөнки ике зарядка режимы бар: даими көчәнеш һәм даими ток. Даими ток һәм даими көчәнеш, гадәттә, чагыштырмача югары зарядка нәтиҗәлелеге өчен кулланыла. Тиз зарядка сәбәбетөрле зарядка көчәнешләреһәм ток көчәйгән саен, ток көчәйгән саен, заряд тизрәк була. Батарея тулысынча зарядланырга җыенганда, даими көчәнешкә күчү артык зарядлануны булдырмый һәм батареяны саклый.
Гибрид яки саф электр машинасы булсынмы, машинада борт зарядка җайланмасы урнаштырылган, ул машинаны турыдан-туры 220 В розеткалы урында зарядларга мөмкинлек бирә. Бу ысул, гадәттә, ашыгыч зарядка өчен кулланыла, һәм зарядка тизлеге дә иң әкрен. Без еш кына "очучы чыбык зарядка" дип әйтәбез (ягъни, биек йортлардагы 220 В розеткадан машина зарядкаланганда чыбык тарту), ләкин бу зарядка ысулы зур куркыныч тудыра, яңа сәяхәтчеләргә машинаны зарядкалау өчен бу ысулны куллану киңәш ителми.
Хәзерге вакытта өйдә 220В электр розеткалары машинаның 10А һәм 16А штепсельләренә туры килә, ике төрле спецификациядә, төрле модельләрдә төрле штепсельләр бар, кайберләре 10А штепсель белән, кайберләре 16А штепсель белән. Көндәлек тормыш җиһазларында 10А штепсельләре дә шул ук спецификацияләрдә, штепсель кечерәк. 16А штепсель штепселе зуррак, һәм өйнең зурлыгы буш розеткаларны куллану чагыштырмача уңайсыз. Әгәр сезнең машинагыз 16А автомобиль зарядка җайланмасы белән җиһазландырылган булса, куллану җиңел булсын өчен адаптер сатып алу тәкъдим ителә.

Тиз һәм әкрен зарядлауны ничек таныргазарядка өемнәре
Беренчедән, электр машиналарының тиз һәм әкрен зарядка интерфейслары даими һәм үзгәрүчән ток интерфейсларына туры килә,DC тиз зарядка һәм AC әкрен зарядкаГомумән алганда, тиз зарядлау өчен 5 интерфейс һәм әкрен зарядлау өчен 7 интерфейс бар. Моннан тыш, зарядлау кабельдән тиз зарядлауны һәм әкрен зарядлауны да күрергә мөмкин, тиз зарядлауның зарядлау кабеле чагыштырмача калынрак. Әлбәттә, кайбер электромобильләрдә бәя һәм батарея сыйдырышлыгы кебек төрле факторлар аркасында бер генә зарядлау режимы бар, шуңа күрә зарядлау порты бер генә булачак.
Тиз зарядка тиз, ләкин станцияләр төзү катлаулы һәм кыйммәт. Тиз зарядка гадәттә машинадагы аккумуляторларны турыдан-туры зарядлый торган даими (шулай ук ​​AC) көч. Электр челтәреннән алынган көчтән тыш, тиз зарядка постлары тиз зарядка җайланмалары белән җиһазландырылырга тиеш. Кулланучылар өчен көн уртасында көчне тулыландыру күбрәк кулай, ләкин һәр гаилә дә тиз зарядка урнаштырырга мөмкинлек бирми, шуңа күрә машина уңайлык өчен әкрен зарядка белән җиһазландырылган, һәм чыгымнарны исәпкә алу һәм каплауны яхшырту өчен күп санлы әкрен зарядка җайланмалары бар.
Әкрен зарядлау - машинаның үз зарядлау системасы ярдәмендә әкрен зарядлау. Әкрен зарядлау аккумулятор өчен файдалы, чөнки ул җитәрлек күләмдә энергия бирә. Зарядлау станцияләрен төзү чагыштырмача гади, алар өчен җитәрлек күләмдә энергия генә кирәк. Өстәмә югары токлы зарядлау җиһазлары кирәк түгел, һәм чик түбән. Аны өйдә куллану җиңел, һәм сез энергия булган теләсә кайда зарядлый аласыз.
Акрын зарядлау батареяны тулысынча зарядлау өчен якынча 8-10 сәгать вакыт ала, тиз зарядлау ток чагыштырмача югары, 150-300 Амперга җитә, һәм ул ярты сәгать эчендә 80% тулып бетәргә мөмкин. Ул урта электр белән тәэмин итү өчен күбрәк яраклы. Әлбәттә, югары ток зарядлавы батареяның гомеренә бераз тәэсир итәчәк. Зарядка тизлеген яхшырту өчен, тиз тутыру өемнәре барган саен киң тарала бара! Соңрак зарядка станцияләре төзелеше күбесенчә тиз зарядлау белән бара, һәм кайбер районнарда әкрен зарядлау өемнәре инде яңартылмый һәм каралмый, һәм зыян күргәннән соң турыдан-туры зарядлана.