63A Өч фазалы 2 нче типтагы электромобиль зарядка штепселы (IEC 62196-2)
63A өч фазалы 2 нче типЭлектромобильләрне зарядлау өчен штепсель- барлык Европа стандартындагы AC зарядка станцияләре һәм 2 нче типтагы интерфейс белән җиһазландырылган электр машиналары белән җиңел туры килү өчен эшләнгән алдынгы тоташтыргыч. Халыкара танылган IEC 62196-2 стандартына тулысынча туры килә торган бу зарядка штепселы электр машиналары хуҗалары һәм операторлары өчен ышанычлы һәм нәтиҗәле зарядка тәҗрибәсе эзләүчеләр өчен идеаль чишелеш. Ул BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Porsche һәм Tesla (адаптер белән) кебек төрле электр машиналары брендларын хуплый, төрле модельләр һәм маркалар арасында киң туры килүчәнлекне тәэмин итә. Торак биналарда, коммерция биналарында яки җәмәгать урыннарында урнаштырылса да.зарядка станцияләре, бу штепсель куркынычсыз һәм югары җитештерүчән тоташуны гарантияли, бу аны электромобиль экосистемасында алыштыргысыз компонент итә.
Электромобиль зарядка тоташтыргычы турында мәгълүмат
| Зарядка тоташтыргычыҮзенчәлекләр | 62196-2 IEC 2010 2-IIe бит стандартына туры килегез |
| Матур тышкы кыяфәт, кулда тотыла торган эргономик дизайн, җиңел тоташтырыла | |
| Бик яхшы саклау күрсәткечләре, IP65 саклау дәрәҗәсе (эшләү шартлары) | |
| Механик үзлекләр | Механик хезмәт итү вакыты: йөкләнешсез тоташтыру/тарту >5000 тапкыр |
| Берләштерелгән кертү көче:>45N <80N | |
| Тышкы көч йогынтысы: 1 м төшүгә һәм 2 тонналы транспорт чарасының басымнан артып китүенә түзә ала | |
| Электр күрсәткечләре | Номиналь ток: 32A/63A |
| Эш көчәнеше: 415В | |
| Изоляциягә каршылык: > 1000MΩ (DC500V) | |
| Терминал температурасының күтәрелүе: <50K | |
| Чыдамлык көчәнеше:2000В | |
| Контакт каршылыгы: Макс. 0.5 мΩ | |
| Кулланылган материаллар | Корпус материалы: Термопластик, ялкынга чыдам UL94 V-0 маркалы |
| Контакт втулкасы: бакыр эретмәсе, көмеш каплау | |
| Әйләнә-тирә мохиткә йогынты | Эш температурасы: -30°C~+50°C |
Модель сайлау һәм стандарт электр үткәргечләре
| Зарядка тоташтыргыч моделе | Номиналь ток | Кабель спецификациясе |
| V3-DSIEC2e-EV32P | 32A Өч фазалы | 5 X 6 мм²+ 2 X 0.5 мм² |
| V3-DSIEC2e-EV63P | 63A Өч фазалы | 5 X 16 мм² + 5 X 0.75 мм² |
Зарядка тоташтыргычының төп үзенчәлекләре
Югары куәтле чыгыш
63А кадәр өч фазалы зарядкага ярдәм итә, максималь 43 кВт куәт бирә, югары сыйдырышлы электромобиль аккумуляторлары өчен зарядка вакытын сизелерлек киметә.
Киң туры килүчәнлек
BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen һәм Tesla кебек әйдәп баручы брендларны да кертеп, барлык 2 нче типтагы интерфейслы электромобильләр белән тулысынча туры килә (адаптер белән).
Өйдә куллану, җәмәгать зарядка станцияләре һәм коммерция электромобильләре паркы өчен идеаль.
Чыдам һәм һава торышына чыдам дизайн
Озак вакыт хезмәт итүен тәэмин итүче югары сыйфатлы, температурага чыдам материаллардан эшләнгән.
Ачык һавада ышанычлы куллану өчен тузаннан, судан һәм начар һава шартларыннан саклый торган IP54 саклау рейтингы белән сертификатланган.
Куркынычсызлык һәм ышанычлылыкның артуы
Куркынычсыз һәм тотрыклы тоташуны тәэмин итү өчен ныклы җирләү системасы һәм югары сыйфатлы үткәргеч компонентлар белән җиһазландырылган.
Алдынгы контакт ноктасы технологиясе җылылык чыгаруны минимальләштерә һәм продуктның гомерен озайта, гомер озынлыгы 10,000 парлашу циклыннан артып китә.
Эргономик һәм практик дизайн
Штепсель уңайлы тоткычка һәм җиңел куллану өчен җиңел конструкциягә ия.
Тоташтыру һәм аеру җиңел, бу аны электромобиль хуҗалары өчен көндәлек куллану өчен яраклы итә.