Продукция тасвирламасы:
Электромобильләр (ЭВ) базарда популярлаша барган саен, нәтиҗәле һәм тиз зарядка чишелешләренә ихтыяҗ бик мөһим булып китте. Даими ток тиз зарядка станцияләре бу трансформациянең алгы сафында тора, алар заманча электромобиль инфраструктурасы өчен кирәкле тизлек һәм уңайлыклар тәэмин итә.
DC тиз зарядка (DCFC) технологиясе электромобильләргә югары вольтлы даими ток җибәрергә мөмкинлек бирә, бу гадәти AC зарядка белән чагыштырганда зарядка вакытын сизелерлек киметә. AC зарядкасыннан аермалы буларак, ул машина эчендәге электр энергиясен алмаш токтан даими токка әйләндерә, DCFC туры токны турыдан-туры машина аккумуляторына җибәрә. Бу борттагы зарядка җайланмасын урап үтеп, күпкә тизрәк зарядка ясарга мөмкинлек бирә.
Тиз зарядка җайланмалары, гадәттә, модельгә һәм кулланылышка карап, 50 кВттан алып 350 кВтка кадәр куәт дәрәҗәсендә эшли. Көч дәрәҗәсе югарырак булган саен, зарядка процессы тизрәк бара. Мәсәлән, 150 кВт зарядка җайланмасы электромобиль аккумуляторының якынча 80% ын якынча 30 минут эчендә тулыландыра ала, бу аны ерак араларга сәяхәт итү өчен идеаль итә.
ДК тиз зарядка станциясендә зарядка процессы берничә этаптан тора: Башлап җибәрү: Транспорт чарасы зарядка җайланмасына тоташкач, идарә итү системасы транспорт чарасының борт зарядка җайланмасы белән элемтә урнаштыра. Ул транспорт чарасының туры килүен һәм батареяның торышын тикшерә. Зарядка фазасы: Зарядка җайланмасы ДК энергиясен турыдан-туры батареяга җибәрә. Бу фаза гадәттә ике этапка бүленә: даими ток (ДК) фазасы һәм даими көчәнеш (ДК) фазасы. Башта зарядка җайланмасы батарея билгеле бер көчәнешкә җиткәнче даими ток бирә. Аннары ул куркынычсыз һәм нәтиҗәле зарядка тәэмин итү өчен даими көчәнеш режимына күчә. Туктату: Батарея максималь зарядка халәтенә җиткәч, артык зарядка булдырмас өчен зарядка процессы туктатыла. Идарә итү системасы куркынычсыз өзеклекне тәэмин итү өчен транспорт чарасы белән элемтәгә керә.
Продукт параметрлары:
| BeiHai DC EV зарядка җайланмасы | |||
| Җиһаз модельләре | BHDC-180 кВт | ||
| Техник параметрлар | |||
| AC керү | Көчәнеш диапазоны (В) | 380±15% | |
| Ешлык диапазоны (Гц) | 45~66 | ||
| Керү көч коэффициенты | ≥0.99 | ||
| Флюородулкын (THDI) | ≤5% | ||
| DC чыгышы | эшләнгән эш нисбәте | ≥96% | |
| Чыгару көчәнеше диапазоны (В) | 200~750 | ||
| Чыгару куәте (кВт) | 180 кВт | ||
| Максималь чыгыш тогы (А) | 360A | ||
| Зарядка интерфейсы | 2 | ||
| Зарядка мылтыгы озынлыгы (м) | 5 м | ||
| Җиһазлар турында башка мәгълүмат | Тавыш (дБ) | <65 | |
| тотрыклыландырылган ток төгәллеге | <±1% | ||
| тотрыклыландырылган көчәнеш төгәллеге | ≤±0,5% | ||
| чыгыш тогы хатасы | ≤±1% | ||
| чыгыш көчәнеше хатасы | ≤±0,5% | ||
| хәзерге бүлешү дисбалансы дәрәҗәсе | ≤±5% | ||
| машина дисплейы | 7 дюймлы төсле сенсорлы экран | ||
| зарядка операциясе | сөртү яки сканерлау | ||
| үлчәү һәм түләү | DC ватт-сәгать үлчәгеч | ||
| эшләү күрсәткече | Электр белән тәэмин итү, зарядка, җитешсезлек | ||
| аралашу | Ethernet (Стандарт элемтә протоколы) | ||
| җылылык таратуны контрольдә тоту | һава суыту | ||
| заряд көчен контрольдә тоту | акыллы бүлү | ||
| Ышанычлылык (MTBF) | 50000 | ||
| Зурлык (К*Т*Б)мм | 990*750*1800 | ||
| урнаштыру ысулы | идән төре | ||
| эш мохите | Биеклек (м) | ≤2000 | |
| Эш температурасы (℃) | -20~50 | ||
| Саклау температурасы (℃) | -20~70 | ||
| Уртача чагыштырма дымлылык | 5%-95% | ||
| Өстәмә | 4G сымсыз элемтә | Зарядка пистолеты 8м/10м | |
Продукция үзенчәлеге:
Даими ток зарядка свайлары электромобильләрне зарядкалау өлкәсендә киң кулланыла, һәм аларны куллану сценарийлары түбәндәге аспектларны үз эченә ала, ләкин алар белән генә чикләнми:
Кондиционер керүе: Даими ток зарядка җайланмалары башта электр челтәреннән трансформаторга алмаш ток бирә, ул зарядка җайланмасының эчке схемасы ихтыяҗларына туры китереп көчәнешне көйли.
DC чыгышы:AC көче турыландырыла һәм даими ток көченә әйләндерелә, бу гадәттә зарядка модуле (турылатучы модуль) ярдәмендә башкарыла. Югары көч таләпләрен канәгатьләндерү өчен, берничә модульне параллель тоташтырырга һәм CAN шина аша тигезләргә мөмкин.
Идарә итү блогы:Зарядкалау өеменең техник үзәге буларак, идарә итү блогы зарядкалау процессының куркынычсызлыгын һәм нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен зарядка модулен кабызу һәм сүндерү, чыгыш көчәнеше һәм чыгыш тогы һ.б. контрольдә тоту өчен җаваплы.
Үлчәү берәмлеге:Үлчәү җайланмасы зарядка процессында энергия куллануны терки, бу исәп-хисап һәм энергия белән идарә итү өчен бик мөһим.
Зарядка интерфейсы:Даими ток зарядка посты электромобильгә стандарт таләпләргә туры килә торган зарядка интерфейсы аша тоташып, зарядка өчен даими ток белән тәэмин итә, туры килүчәнлекне һәм куркынычсызлыкны тәэмин итә.
Кеше-машина интерфейсы: сенсорлы экран һәм дисплейны үз эченә ала.
Кушымта:
DC зарядка түгәрәкләре җәмәгать зарядка станцияләрендә, автомобиль юллары хезмәт күрсәтү зоналарында, коммерция үзәкләрендә һәм башка урыннарда киң кулланыла һәм электр транспорт чаралары өчен тиз зарядка хезмәтләрен күрсәтә ала. Электр транспорт чаралары популярлашу һәм технологияләрнең өзлексез үсеше белән, DC зарядка түгәрәкләренең куллану даирәсе әкренләп киңәячәк.
Җәмәгать транспортында түләү:Даими ток зарядка җайланмалары җәмәгать транспортында мөһим роль уйный, шәһәр автобуслары, такси һәм башка эшләүче транспорт чаралары өчен тиз зарядка хезмәтләрен күрсәтә.
Җәмәгать урыннары һәм сәүдә зоналарыЗарядка:Сәүдә үзәкләре, супермаркетлар, кунакханәләр, сәнәгать парклары, логистика парклары һәм башка җәмәгать урыннары һәм коммерция зоналары да даими ток зарядка сөңгеләрен куллануның мөһим өлкәләре булып тора.
Торак зонасыЗарядка:Меңләгән йортка электр машиналары керү белән, торак районнарда даими ток зарядка җайланмаларына ихтыяҗ да арта.
Автомагистраль хезмәт күрсәтү зоналары һәм ягулык салу станцияләреЗарядка:Озак араларга сәяхәт итүче электромобиль кулланучыларын тиз зарядкалау хезмәтләрен күрсәтү өчен, даими ток зарядка стейклары магистраль хезмәт күрсәтү зоналарында яки ягулык салу станцияләрендә урнаштырыла.
Компания профиле